高铁是如何跑起来?列车头顶高压线为什么磨不坏?

作者: admin 分类: 科普 发布时间: 2021-09-14 09:41

        高铁是怎么跑起来的?高压线为什么磨不坏?这种东西叫做受电工运行时,他负责与铁路上方的高压线进行连接,给列车提供电力支持。高铁跑的这么快,为什么连接处磨不坏呢?我们先来说说高压线,列车头顶的高压线都会选择高强度耐磨材料,而且当列车经过时才会出现瞬间摩擦。与其担心高压线磨损,不如把注意点放到受电工上。列车开始运行时,手电工被启动装置抬起,接触头顶的高压线。气动装置上有气动阀门。

        可以让受电工以一定压力与电网保持接触。而受电工与电网连接的部分叫做碳化筷。碳化筷是一种运用多种合成材料的易消耗品。他们。它导电性能好,并且带有自润滑的功能。虽然在运行的过程中会不断磨损,但属于易消耗品。列车在运行2到4周内都会定期更换。

        受电功伐快。这时候肯定有细心的同学注意到了,高压电网就简单的一条线,为什么碳化筷要设计的那么宽呢?不浪费材料吗?其实这样的设计别有用心,高压电线的铺设其实跟列车轨道会错开,一定的角度。采用之字形的设计,这种高压电线可以和碳化块之间保持均匀摩擦,这就有利于增加碳化块的使用寿命,也能保持相对稳定磨损消耗。

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